Multicycle Legacy
20000,00 zł Pierwotna cena wynosiła: 20000,00 zł.8799,00 złAktualna cena wynosi: 8799,00 zł.
Najniższa cena z 30 dni: 8799,00 zł.
Firma Multicycle została założona w 1977 roku w Achterhoek, w Holandii. Każdy rower jest budowany ręcznie przez zespół profesjonalistów i przed opuszczeniem fabryki przechodzi dokładną kontrolę końcową aż do najmniejszej śrubki. Nic nie jest pozostawione przypadkowi. Dzięki temu masz pewność najwyższej jakości!
Firma Multicycle jest autorem rewolucyjnych ulepszeń w konstrukcji rowerów, między innymi systemu przerzutek z wolnym kołem w korbie, hamulców hydraulicznych oraz pierwszego oświetlenia, zasilanego akumulatorem.
ELEKTRYCZNY UNIWERSALNY ROWER TREKKINGOWY MULTICYCLE LEGACY EMB
Marzysz o romantycznych przejażdżkach, długich wycieczkach rowerowych, ale nie chcesz się przy nich zbytnio zmęczyć? Rozwiązaniem może być rower ze wspomaganiem elektrycznym. Multicycle Legacy to rower elektryczny, który sprawi, że Twoje podróże będą przyjemniejsze oraz mniej męczące. Został on wyposażony we wszystko, czego możesz oczekiwać od roweru tego typu — posiada on centralnie zamontowany silnik wspierający Cię na każdym kilometrze Twojej jazdy, elektroniczne przerzutki ułatwiające zmianę biegów, a także wyjątkowy napęd oparty na specjalnym, karbonowym pasku. Wszystko to sprawia, że rower wymaga nie tylko minimalnej siły do napędzenia go, ale utrzymanie go w najwyższym porządku nie będzie stanowić najmniejszego problemu.
Osprzęt najwyższej klasy
Rower elektryczny Multicycle Legacy został wyposażony w wydajny silnik elektryczny Shimano STEPS E6100 zintegrowany bezpośrednio z ramą. Dzięki temu bateria roweru jest chroniona przed wszelkimi warunkami pogodowymi, zapewniając jej długą i bezproblemową eksploatację. Bateria o pojemności 500Wh pozwoli Ci na pokonanie nawet 100 kilometrów, a wspomaganie silnika elektrycznego pomoże pokonać każde wzniesienie, które pojawi się na Twojej trasie. Niezależnie od tego jak bardzo obciążony dodatkowym bagażem będzie rower.
Za płynną zmianę biegów odpowiada elektroniczna grupa napędowa Shimano Alfine Di2. To niezwykłe rozwiązanie pozwala Ci zmieniać przełożenia za pomocą zwykłego naciśnięcia przycisku. To jeszcze nigdy nie było tak proste. Wyświetlacz zamontowany na kierownicy pozwoli Ci na odczyt wszystkich informacji dotyczących aktualnego przełożenia, ale także poinformuje Cię o stopniu naładowaniu baterii w silniku roweru oraz przerzutce. Możesz nawet całkowicie zapomnieć o potrzebie zmiany biegów i oddać to w ręce komputera. Wtedy on sam bez problemów wybierze najbardziej optymalny bieg do danej sytuacji.
W przypadku Multicycle Legacy zrezygnowano z tradycyjnego łańcucha rowerowego i zastąpiono go specjalnym paskiem napędowym. Zapewnia to zdecydowanie dłuższą pracę w porównaniu z tradycyjnym napędem opartym o łańcuch, jednocześnie zmniejszając hałas generowany podczas jego pracy. Napęd paskowy wymaga także znacznie mniej konserwacji w przeciwieństwie do łańcucha — zapomnij o potrzebie odtłuszczania i oliwienia napędu. W tym wypadku jest to całkowicie zbędne!
Komponenty dopasowane do Twoich potrzeb
Multicycle Legacy to kompletny rower trekkingowy. Nie tylko ze względu na wyposażenie go w silnik elektryczny. Posiada on specjalnie zaprojektowany bagażnik, który stanowi jedność z ramą uzupełniając jej design. Dzięki temu nie musisz obawiać się, że będzie hałasować na wybojach. Rower posiada także zintegrowane oświetlenie zasilane bezpośrednio z baterii roweru.
28 calowe koła wyposażone zostały w renomowane opony Vredestein Perfect Tour o szerokości 47 mm. Zapewniają one doskonałą amortyzację oraz wygodę podczas pokonywania każdej drogi. Dodatkową amortyzację zapewnia amortyzowany widelec SR Suntour MobiE. Hamulce zastosowane w Multicycle Legacy to hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano Alfine zapewniające wysoką kulturę pracy oraz dużą siłę hamowania.
Rama roweru została wykonana z aluminium, a wszystkie spawy zostały oszlifowane i wygładzone dając ramie czysty i schludny wygląd. Obniżona górna rura ramy ułatwia wsiadanie oraz zsiadanie z roweru. Napęd elektryczny jest zgodny z Prawem o ruchu drogowym, a maksymalna prędkość wspomagania to 25 km/h.